Підвісні підшипники

Підвісний підшипник карданного валу

Підвісний підшипник карданного валу може використовуватися в системах повного та заднього приводу. Ця деталь досить дорога за ціною, тому до її підбору та експлуатації потрібно ставитися з розумом. Підшипник підвісний розташований у карданному валі та покликаний забезпечувати нормальне обертання основних механізмів.

Опис деталі

Підвісний підшипник – компонент трансмісії авто, що підтримує карданний вал у його середній частині, забезпечуючи плавне обертання. Карданний вал у свою чергу використовується для передачі моменту, що крутить, від мотора до колес, а підвісний підшипник у цій конструкції грає роль опори, знижуючи вібрації і загальне навантаження на вал, знижуючи ступінь зносу.

Функціонал підвісного підшипника

Підвісні підшипники можуть виконувати такі функції:

• Утримання карданного валу на одному місці, забезпечуючи його правильне розташування та стабільність.

• Скорочення вібрацій, що значно підвищує комфорт та довговічність авто.

• Зниження зношування як карданного валу, так і інших елементів трансмісії.

Види підшипників карданного валу

Підшипники кардана бувають:

• Гумометалічні – включають до свого складу металевий корпус та гумову вставку. Відмінно глушать вібрації та шуми, забезпечуючи гнучкість та стійкість до ударів.

• Кулькові – особливістю є те, що між внутрішнім та зовнішнім кільцями розташовані кульки. Серед переваг точність обертання, тривалий термін експлуатації.

• Роликові – замість кульок у цих підшипниках використовуються ролики. Деталь здатна витримувати високі навантаження, але має складнішу конструкцію.

• Підшипники, що самовирівнюються – у їх складі внутрішні механізми самовирівнювання.

Ознаки виходу з ладу підвісного підшипника

Підвісний підшипник кардану може вийти з ладу і про це свідчать такі ознаки:

• Поява шумів та вібрацій. Як правило, ці ефекти виникають під час руху автомобіля.

• Нерівномірність руху. Коли карданний вал перестав обертатися правильно і плавно, це може бути ознакою зношування підшипника.

• Змащення, що протікає. Це може бути видимими слідами витоку мастила.

• Критичний знос та корозія. Візуально на підшипнику можуть визначатись сліди корозії, тріщини або інші ознаки надмірного зношування. Ознаки корозії можуть бути присутніми як на самій деталі, так і на елементах кріплення.

• Наявність проблем із керованістю авто. При сильному зносі підвісного підшипника можуть виявитися проблеми з керуванням авто, так як карданний вал вже не здатний передавати крутний момент плавно.

Якщо з'явилися одна або відразу кілька з цих ознак, слід звернутися до профільного фахівця для виконання діагностики або повної заміни підшипника. Якщо проблему ігнорувати, результатом стане пошкодження трансмісії.

Термін служби підвісного підшипника та його заміна

Підшипник підвісний карданного валу в середньому слугує від 135 до 160 тисяч кілометрів. Іноді може бути потрібна більш рання заміна через критичне зношування або інші проблеми. Важливо регулярно перевіряти стан деталі та проходити ТО. Особливо це актуально, якщо транспорт експлуатується у важких дорожніх умовах. Так як підшипник кардану є досить дорогою деталлю, його заміну найкраще доручити професіоналам, але перш потрібно вибрати і купити відповідну деталь.

Як правильно підібрати підвісний підшипник?

Щоб купити підвісний підшипник, потрібно в першу чергу враховувати марку та модель авто, рік випуску. Також перед покупкою потрібно перевірити такі характеристики:

• Сумісність деталі з автомобілем. Найкраще, щоб характеристики збігалися повністю.

• Висока якість, оскільки деталь розрахована на тривалу експлуатацію.

• Помірна ціна. Не варто «клювати» на дешеві пропозиції. Дешево – не означає краще. Оптимально підібрати запчастину від аналогічних виробників, якщо бюджет не дозволяє придбати аналог.

На деталь, що купується, повинна бути гарантія від виробника. Враховуючи те, що на підвісний підшипник ціна досить висока, краще вибирати якіснішу запчастину, щоб вона прослужила довше. Слід пам'ятати, що надійна робота всього карданного валу повністю залежить від справності підшипника.