Опорна подушка права Renault Clio, Nissan Micra KAMOKA 209023
- Виробник
- KAMOKA (Польща)
- Каталоговий номер
- 209023
- Сторона встановлення
- Передні
Застосовність
- Товар KAMOKA 209023 підходить до таких марок/моделей авто :
- - Nissan: Micra
- - Renault: Clio
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Опори амортизатора
Аналоги "209023 KAMOKA":
- Артикул:
- 60 92 7458
- SWAG
- Німеччина
Парні номери артикулів: 60 92 7457
Внутрішній діаметр: 91
Зовнішній діаметр [мм]: 139
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з кульковим підшипником
Вага [кг]: 1.273
Необхідна кількість: 1
- Артикул:
- 60 92 7456
- SWAG
- Німеччина
Парні номери артикулів: 60 92 7455
Довжина [мм]: 164
Ширина (мм): 150.5
Товщина [мм]: 59
Внутрішній діаметр: 13
Зовнішній діаметр [мм]: 83
Внутрішнє різьба [мм]: M8 x 1.25
Матеріал: гума/метал
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без кулькового підшипника
Вага [кг]: 0.880
Необхідна кількість: 1
- Артикул:
- 599083
- HUTCHINSON
- Франція
- Артикул:
- KB655.27
- SNR NTN
- Франція
Вага [г]: 1525
- Артикул:
- KS31047
- SATO TECH
- Малайзія
- Артикул:
- 27458
- FEBI BILSTEIN
- Німеччина
Парні номери артикулів: 27457
Внутрішній діаметр: 91
Зовнішній діаметр [мм]: 139
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з кульковим підшипником
Вага [кг]: 1.273
Необхідна кількість: 1
Матеріал: гума/метал
- Артикул:
- 27456
- FEBI BILSTEIN
- Німеччина
Парні номери артикулів: 27455
Довжина [мм]: 164
Ширина (мм): 150.5
Товщина [мм]: 59
Внутрішній діаметр: 13
Зовнішній діаметр [мм]: 83
Внутрішнє різьба [мм]: M8 x 1.25
Матеріал: гума/метал
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без кулькового підшипника
Вага [кг]: 0.880
Необхідна кількість: 1
- Артикул:
- 802 368
- SACHS
- Німеччина
Кількість на ось: 2
Парні номери артикулів: 802 369
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- RC01526
- Raiso
- Швеція
- Артикул:
- RC01527
- Raiso
- Швеція
- Артикул:
- RC02806
- Raiso
- Швеція
- Артикул:
- EMR5047
- QUINTON HAZELL
- Великобританія
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без валового підшипника