Комплект гальмівних колодок Volvo S80, XC90, V70, S60 MEYLE 025 235 9018
- Виробник
-
MEYLE
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 025 235 9018
- Сторона встановлення
- Передні
- Ширина 1 [мм]
- 155.2
- Ширина 2 [мм]
- 156.4
- Висота 1 [мм]
- 72
- Висота 2 [мм]
- 71
- Товщина 1 [мм]
- 19
- Товщина 2 [мм]
- 17.8
- Датчик зносу
- без датчика зносу
- Гальмівна система
- ATE
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- з притискною пластиною
- EAN
- 4040074465844
Застосовність
- Товар MEYLE 0252359018 підходить до таких марок/моделей авто:
- - Volvo: S60, S80, V70, XC90
- Товарна група:
- - Гальмівна система Гальмівні колодки
Аналоги "025 235 9018 MEYLE":
- Артикул:
- 109-1180
- QUICK BRAKE
-
Данія
- Артикул:
- 13.0460-7187.2
- ATE
-
Німеччина
Ширина 1 [мм]: 155.1
Висота 1 [мм]: 72
Ширина 2 [мм]: 156.3
Висота 2 [мм]: 71
Товщина [мм]: 19.5
Датчик зносу: не підготовлено для датчика зношування, без датчика зносу
Гальмівна система: ATE
Перевірочне значення: E1 90R-01651/674
Код MAPP у наявності:
- Артикул:
- GDB1576
- TRW
-
США
Обмеження виробника: ATE
Датчик зносу: не підготовлено для датчика зношування
Перевірочне значення: E9-90R-01107/1086
Висота [мм]: 72
Довжина [мм]: 155.2
Товщина [мм]: 19.7
Довжина 1 [мм]: 156.4
Довжина 2 [мм]: 155.2
Товщина 1 [мм]: 18.2
Висота 1 [мм]: 71
Товщина 2 [мм]: 19.7
Висота 2 [мм]: 72
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- BP3187
- BREMSI
-
Італія
Гальмівна система: ATE
Висота [мм]: 70.8
Висота 1 [мм]: 71.8
Довжина [мм]: 156.1
Довжина 1 [мм]: 154.9
WVA номер: 23590, 23591
Товщина 1 [мм]: 17.5
Товщина 2 [мм]: 19
Тип гальма: Дисковий гальмівний механізм
Товщина [мм]: 20.8
Вага [кг]: 2.216
Довжина 2 [мм]: 156.3
Висота 2 [мм]: 74.24
- Артикул:
- 0 986 494 158
- BOSCH
-
Німеччина
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з притискною пластиною
Номери артикулів комплектуючих, що рекомендуються: 1987474360
Висота 1 [мм]: 72.1
Висота 2 [мм]: 70.8
Ширина 1 [мм]: 155.4
Ширина 2 [мм]: 156.6
Товщина 1 [мм]: 19
Товщина 2 [мм]: 17.6
Гальмівна система: ATE
Товщина [мм]: 19
WVA номер: 23590
Ширина (мм): 155.4
Висота [мм]: 72.1
Матеріал: Low-Metallic
Перевірочне значення: ECE-R90
- Артикул:
- 1070.00
- REMSA
-
Іспанія
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами, із пружиною
Гальмівна система: Ate-Teves
Перевірочне значення: E9-90R-01112/1086
Довжина 1 [мм]: 156.4
Довжина 2 [мм]: 155.2
Висота 1 [мм]: 71
Висота 2 [мм]: 72
Товщина 1 [мм]: 18.2
Товщина 2 [мм]: 19.7
Вага [кг]: 2.06
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з плівкою для обклеювання
- Артикул:
- 0995.00
- REMSA
-
Іспанія
Датчик зносу: підготовлено для датчика зношування колодок
Гальмівна система: Brembo
Перевірочне значення: E990R-01112/738
Довжина [мм]: 190.2
Висота [мм]: 106.5
Товщина [мм]: 16.6
Вага [кг]: 4.027
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з плівкою для обклеювання
- Артикул:
- LP1787
- Delphi
-
США
Товщина [мм]: 18.6
Довжина [мм]: 155.2
Висота [мм]: 72.1
Гальмівна система: Teves
WVA номер: 23590 23591
Довжина 2 [мм]: 155
Висота 2 [мм]: 72
Товщина 1 [мм]: 19
Товщина 2 [мм]: 19
- Артикул:
- P86022
- BREMBO
-
Італія
Для артикула №: P 86 022
Товщина [мм]: 19
Висота 1 [мм]: 72.3
Висота 2 [мм]: 71.3
Ширина 1 [мм]: 155.2
Ширина 2 [мм]: 156.3
WVA номер: 23590-23591
Датчик зносу: без датчика зносу
Гальмівна система: Teves
- Артикул:
- C1V023ABE
- ABE
-
Польща
Обмеження виробника: ATE
Товщина [мм]: 19.7
Перевірочне значення: E9-90R-01107/1086
Довжина [мм]: 155.2
Висота [мм]: 72
Датчик зносу: не підготовлено для датчика зношування
- Артикул:
- 37097
- A.B.S.
-
Нідерланди
Ширина 1 [мм]: 156.6
Висота 1 [мм]: 69
Товщина 1 [мм]: 18.6
Ширина 2 [мм]: 155.3
Висота 2 [мм]: 72.4
Товщина 2 [мм]: 18.6
Гальмівна система: ATE
Вага [кг]: 2.08
Обмеження виробника: ATE
Датчик зносу: без інтегрованого датчика зношування
- Артикул:
- 24141.195.1
- ZIMMERMANN
-
Німеччина
Гальмівна система: Ate - Teves
Ширина 1 [мм]: 155.2
Висота 1 [мм]: 75.3
Товщина 1 [мм]: 21
Ширина 2 [мм]: 156.4
Висота 2 [мм]: 74.3
Товщина 2 [мм]: 19.5
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED